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                  雪佛兰科鲁兹发动机故障灯常亮的故障检修实例

                  来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2020-03-16 18:00:29

                  检修对象:一辆行驶里程5万Km的通用雪佛兰科鲁兹轿车

                  故障表现:据用户反映,该车不久前出过事故,当时并没有发动机点亮的情况,但在维修中更换缸盖后,出现发动机故障灯常亮的现象。

                  雪佛兰科鲁兹发动机故障灯常亮的故障检修实例

                  故障检修:维修人员接车之后,发现发动机故障灯处于常亮状态。于是接入故障诊断仪进行诊断,发现有如下故障码储存:P0016—进气凸轮轴与曲轴的相位关系异常,P0017——排气凸轮轴与曲轴的相位关系异常。

                  雪佛兰科鲁兹发动机故障灯常亮的故障检修实例

                  根据故障码的提示,准备对进气凸轮轴与曲轴的相位关系进行检测,首先使用专用工具,将进排气凸轮轴固定在初始位置,再固定2个凸轮轴的皮带轮,然后按照标准紧固皮带轮的固定螺栓,再安装正时皮带,这样便可以肯定凸轮轴与曲轴的初始相位关系是完全正确的。但试车后发现,等到发动机达到正常温度之后,故障依旧存在。

                  雪佛兰科鲁兹发动机故障灯常亮的故障检修实例

                  于是使用设备调出故障车发动机怠速运转的数据,再和正常车辆的数据进行对比,发现故障车的进气凸轮轴相位调整指令明显大于正常车的,但是又从进排气凸轮轴的相对相位关系,障车进气凸轮轴反而迟后了一些。这说明故障车对相位调整指令的执行存在问题。

                  雪佛兰科鲁兹发动机故障灯常亮的故障检修实例

                  随后将故障车和正常车辆的进排气相位进行调整,再将电磁阀线路同时断开再进行观察,发现其相位关系完全一致,由此说明,问题出在相位执行上。

                  雪佛兰科鲁兹发动机故障灯常亮的故障检修实例

                  根据以上提示,维修人员对故障车和正常车辆的怠速机油油压进行测量,发现故障车的机油油压为150kPa,正常车为200kPa,差别十分明显,因此问题很有可能出在油压上。由于考虑到该车在事故之前并没有出现这个问题,所以造成该车故障可能的原因是凸轮轴与轴瓦的配合间隙过大,导致整个润滑系统的油压下降。

                  故障排除:维修人员将带凸轮轴的缸盖总成进行更换,并装复试车,车辆状态正常,故障消失。

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